Практически каждый из нас, у кого есть водительское удостоверение, наверняка имел опыт использования каршеринга или же регулярно пользуется подобными сервисами. Но мало кто осознает, насколько сложную структуру представляет собой каршеринг. Причем, как с технической точки зрения, так и с технологической. Вместе с Дмитрием Рязановым, директором по развитию продукта «Делимобиля», мы узнаем, как каршеринг устроен изнутри, и расскажем, почему столь сложная структура бесперебойно работает.
Как технически дорабатываются автомобили, поступающие в парк каршеринга?
Как решается «проблема геолокации» в центре Москвы и других городах в связи с установкой систем РЭБ?
Что умеет телематика автомобиля? Зачем она нужна?
Как устроена работа разработчиков? Кто занимается управлением автопарка, чтобы машины всегда были заправлены и вымыты? Кто занимается пользовательским интерфейсом? Как эти команды взаимодействуют между собой?
Какие пять основных технологических преимуществ «Делимобиля», делают его максимально привлекательным для пользователя?
Какие необычные функции могут появится в дальнейшем в каршеринге в целом?
Дальнейшее развитие сервиса каршеринга ввиду появления полностью беспилотных автомобилей. Как это будет работать?
